SAM主機遙控主機電軸箱控制板維修：船舶輪機設備出現故障時，主要的解決思路是“軟”“硬”兩條，這兩條思路是根據輪機設備通常的顯性原因和隱形原因的原理來制定 的。
“硬”主要是運用排除的辦法來進行故障的檢修和維護，從而分析得出機器的故障原因和故障部位。
而“軟”則指的是非常規的手段來進行對設備故障的維修。
SAM主機遙控主機電軸箱控制板故障講解？主機控制系統各單元簡介
主要由液壓動力單元(HPS)、液壓汽缸單元(HCU)、主機控制單元（ECU) 、主機界面控制單元（EICU)、氣缸控制單元（CCU)、輔助控制單元（ACU）、主操作面板（MOP）等組成。
SAM主機遙控主機電軸箱控制板船舶各系統的檢查
船舶各系統在系泊試驗、航行試驗中均作過密封試驗和暢通試驗，我們千萬不能就此麻痹大意！
實際使用中，各系統仍有意想不到的問題隱藏其中，要查找故障原因，往往要費些周折。
例一：有一新船，交船不久發現副機冷卻水高溫，檢查海、淡水管路及其水泵、熱交換器 、節溫器等均屬正常，費了許多時間，結果故障是落入淡水箱中的異物所至。
例二：船舶在一次航行中，發現主機離合器工作壓力為零，而油位正常，經檢查是離合器機油泵軸斷裂引起 (有老裂痕跡)，與制造商聯系，對方根本不相信，寄斷軸至制造廠，對方承認，予以更換。
例三：也是上述新船，在一次航行中，舵機工作失靈，檢查是系統中有空氣造成。
另一次航行中，該船突然失舵，發現是舵機油缸定位螺釘脫落，使得柱塞與油缸脫離。
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